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吉林:走出全面振兴全方位振兴发展新路

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发表于 2019-8-5 23:55:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
70年砥砺奋进,70年春华秋实。新中国成立70年来,吉林大地沧桑巨变,实现了从一穷二白到即将全面建成小康社会的历史性跨越。
在中车长客制造中心装配车间,两列为以色列生产的地铁和1列深圳地铁10号线列车正在进行装配。自主研发,海外合作,走向世界,让中车长客不断焕发强劲发展动力,公司海外业务部市场二部副部长曹亚飞:“我们从单一产品的出口,已经扩展到产品加服务的出口。从最初的单一的来料加工的贸易形式,扩展到其他的包括融资在内的世界比较典型的公司合营PPP贸易的形式,实现了跨国的经营。”
从我国第一辆地铁列车到全球首列应用全碳纤维复合材料的下一代地铁,从自主研发具有完全自主知识产权的高速动车组到服务于北京冬奥会的京张高铁。中车长客股份有限公司正不断擦亮着“中国金名片”。
就在今年6月,第13颗“吉林一号”卫星在海上发射,实现了我国海上航天发射的“第一次”。现在,“吉林一号”卫星已为10多个国家、20多个行业、200余家单位提供遥感信息服务。而卫星所需的相机反射镜、星敏感器等关键核心部件均已实现省内配套生产,上下游配套企业合计超过500家。长光卫星公司副总经理贾宏光:“经过不到4年时间,我们通过新技术应用,通过不断的迭代,我们最核心的技术星载一体化这个技术也是发展的越来越成熟,产品的竞争力一下子就提上来了。明年年底,我们要实现60颗卫星组网,2023年底要实现138颗卫星组网。”
吉林坚持“加减乘除”一起做,“有中生新、无中生有”一起抓,以汽车、轨道客车为代表的传统产业加快创新转型。全域旅游、生物医药、新材料、新能源、农村电商、跨境电商等为代表的新产业新业态新模式也正在加快发展,多点支撑、多业并举、多元发展的产业发展新格局正在形成。
盛夏是“长满欧”班列较为繁忙的季节,来自东北乃至韩国、日本的货物,在长春兴隆综合保税区铁路场站装车出发,经内蒙古满洲里口岸出境,穿越西伯利亚,奔向遥远的欧洲腹地,平均每周到发运约5列。长春国际陆港发展有限公司总经理张晓彤:“综保区这个铁路场站,完全能够满足我们整个长满欧爆发式的增长需求,同时最关键的是口岸落在了场站里面,很多的关节各种运作才能顺利进行。”
内贸外运、借港出海、互联互通。作为东北亚的几何中心,“一带一路”向北开放的重要窗口,我省正依托沿边近海优势,积极融入“一带一路”,突出向东、向南、向北三个战略方向,用大开放谋划大发展。省发改委主任安桂武:“现在我们在长吉图的风口珲春,准备着力打造海洋经济示范区,把它做成一带一路的一个示范区、做成一个东北振兴的新高地、做成吉林和东部发达浙江省合作的一个新载体。在长吉一体化长春周边谋划打造中韩国际经济合作示范区,推动中韩的产业合作,进而也是推动东北亚的合作,使长吉图的开发开放有新的载体,新的亮点、新的支撑。”


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